Dit is waarom Garage Alfa Romeo Occasion zo beroemd is! | garage alfa romeo gelegenheid

De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. Sanoma Media Netherlands B.V. (“Sanoma”) kan niet verantwoordelijk worden gesteld voor de inhoud of eventuele gevolgen ervan. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.

Het is niet toegestaan zonder toestemming van Sanoma de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.

Alfa Romeo Spider 2.0 Twin Spark 16V L uit 2001.
Een maand geleden aangeschaft na het nodige voorwerk. Inlezen, onderzoek doen, zoeken en proefrijden.

Bewust heb ik een fase II 916 gekozen: mooier interieur dan fase I en niet die (mij te) gladde neus van fase III. Weinig gelopen (128.000 km).

Alfahart
Ik heb een zwak voor Alfa Romeo: de Sprint, 33, 75, 145/146, 147, 155, 156, 164, 166 de GTV/Spider…. Alfa’s van de tijd nog voordat het magazijn van GM werd geplunderd. Met mijn 159 had ik niet heel veel geluk bijvoorbeeld en het was meer een sexy Opel Vectra dan een echte Alfa Romeo achteraf bezien. Al was ik er best blij mee. Mijn eerste Alfa, een 147, was een heel fijne auto.

Maar goed, terug naar de Spider….Geen busso 3.0V6 12V willen hebben? Ja, maar mooie 12 kleppers (meer koppel onderin dan de 24V)…..die zijn echt lastig te vinden. Het geluid van een busso V6 is ongeëvenaard maar het gebrek aan onderdelen en de onderhoudskosten inmiddels ook. Om nog maar te zwijgen van de aanschafprijzen van een nette V6. Diverse proefritten in V6-en gedaan: de motoren zongen maar de rest van de auto niet. Niet de juiste klik t.o.v. de prijs. Ik ben toen toch eens een 2.0TS gaan proberen. Romige 4 cilinder dankzij balansassen en eigenlijk niet heel erg minder snel. De combinatie van de auto zelf (staat en uitvoering) de redelijk betrouwbare techniek en financieel aanvaardbaarheid trok me over de streep. Het gaat tenslotte om lekker open toeren en voor de snelheid en het geluid rij ik dagelijks al wat ander moois. Luxeproblemen….

Staat van de Spider en onderhoud
Met name de staat van specifiek deze Spider trok me aan: juiste kleur, juiste velgen, lak mooi, softtop mooi, wiesmann hardtop in kleur (!), lichtgrijs Momo leer in goede staat, reed goed…. en alle elektronica werkt. Ik voelde en zag dat er met enige zorg mee is omgesprongen. Uiteraard met een reserve om de techniek op orde te brengen.

Zoals elke 17 jaar oude auto, kan ie wat genegenheid gebruiken. Na de koop heb ik eerst de hardtop eraf gehaald en ben ik maar eens wat kilometers gaan rijden. Vervolgens heb ik de Spider bij een Alfa specialist neergezet. Een oudere auto goed krijgen en houden hoort bij de aanschaf en het behoud van dit soort toekomstige klassiekers. Zelf heb ik de tijd en gelegenheid er niet voor dus laat ik dat doen. Niet iedereen denkt zo, wil dat of kan zich dat veroorloven. Dat zie je terug in het occasionaanbod: veel versleten Spiders en goede exemplaren daar betaal je voor. Dat geldt niet alleen voor de V6 inmiddels. Voor mooie 2.0TS-en mag de knip ook een beetje open. Aantoonbaar onderhoud is een must, of kennis en een budget om zaken te laten doen. Er wordt gewoon te vaak gedacht “die paar duizend aan onderhoud is de Alfa technisch niet meer waard”. Dat mag economisch dan wel kloppen maar voor mij gevoelsmatig niet!

De bekende Alfa 916 zaken heb ik laten doen: multilink achteras laten reviseren, gat in bodem laten repareren en onderkant tectyleren, stuurkolom vervangen (richtingaanwijzer ging niet vanzelf terug). Niet echt gekke dingen en specifiek voor dit model.

Ook bleek er een olielekkage tussen bak en motor, dus bij het vervangen van de keerringen ook meteen een nieuwe koppeling erin laten zetten. De boel lag toch open en verkeerde zuinigheid om het niet te doen. Ook de distributie (ook balans) met spanrollen en waterpomp laten doen omdat sluitend bewijs wanneer dat voor het laatst was gedaan niet aanwezig was. Dat laatste was eigenlijk de eerste aanleiding voor het bezoek aan de specialist…. maar deze spider had wat extra liefde nodig. En dat krijgt hij. Ook een nieuwe accu en 4 mooie Michelins. Op exact zijn 17e verjaardag heb ik hem weer opgehaald.

U zult wel denken “nou nou nou….typisch Alfa, wat een ellende!”. Vraagt u maar eens aan een liefhebber wat die moet verspijkeren om zijn/haar Audi TT uit 2001 bijvoorbeeld in echt goede staat te houden…..distributieriem, sabilisatorstangen, de draagarmrubbers en kapotte displays dashboard vervangen…. Hopend dat de originele Audi Bose radio het überhaupt nog doet…….en dat de watertemperatuurmeter en brandstofmeter de echte stand aangeven…..geen klein bier dus. Kortom: hobby kost geld.

Technisch is de Spider nu in goede betrouwbare conditie. Optisch was hij dat al. Klaar om elke dag mee op stap te kunnen.

Gebruik en genot
Ik geniet alleen al van de lijn van de auto. Dat lekkere pininfarina design, jaren 90 strak. Het is een fijne auto om mee te cruisen. Ik heb al een paar “gewone” cabrio’s gehad maar deze laat me van allen het meest glimlachen. Een eerlijk analoog ding, niet zo klinisch als een Audi A3 of een BMW 1- waar ik ook van heb genoten! Begrijp met niet verkeerd. Dat waren cabrio’s, dit is een spider. Een cabrio doe je open tussen afspraken door, met de spider maak je een afspraak. Zo simpel is het. Heel snel en snaarstrak gaat het allemaal niet maar wel met Italiaanse stijl! Gewoon kap opengooien en niet vergeten zonnebrand te smeren. Een eerlijke simpele auto.

Het is een voorwielaandrijver…..weegt een berg….maar toch: 150pk is een prima vermogen voor de Spider. De 2.0 TS is een van de meest soepele en rustig lopende (4-cil, dat wel) motoren die ik ooit heb gereden. Wel wennen trouwens: een 5 bak als je al jaren 6 versnellingen rijdt en nu zelfs dagelijks automaat.

Ik geniet er van om de Alfa zo origineel en netjes mogelijk te houden. Geen verlagingsset, sportuitlaat of 18″ velgen voor deze original. Behouden zoals ie destijds is geleverd (inclusief de originele radio cassettespeler): erfgoed als totaalpakket. Ik hou van perfectie maar ook van Alfa Romeo. Dus eigenlijk is dit een soort weerbaarheidstraining voor mij haha.

De Alfa is mijn tweede auto. Mijn tweede pretauto eigenlijk, want dagelijks rijd ik een Mini Cooper S F56 (zie review). De Spider zal dus meestal in de garage staan onder zijn Alfa hoes, wachtend tot hij wekelijks mee uit mag. Ja, het hele jaar door met droog weer. Schorsen ga ik niet doen: het geld dat ik daarmee zou besparen ben ik na schorsing kwijt om de effecten van stilstand op te laten lossen…..ingedroogde pakkingen en rubbers, banden met een platte kant….en niet mogen rijden ermee….de ergste straf.

Ik wil rijden en genieten op mooie dagen. Ik denk dat het met deze Spider en wat liefde in de toekomst zeker zal lukken .

Ik hou jullie op de hoogte!

En dan nu een update na een goede 3.000 kilometer.

Wat een leuk ding. Ik blijf het zeggen! Omdat ik de alfa toch best geregeld mee uit neem heb ik de verleiding niet kunnen weerstaan om hem geschikter te maken voor meer dagelijks gebruik en langere ritten.

De originele cassettespeler heb ik vervangen door een JVC DAB mediastreamer/carkit. Ook de 2-weg speakers in de deuren heb vervangen voor een meer high end oplossing maar alles uiteraard in de originele speaker openingen. Klinkt prima nu. Het standaard spul was echt rommel en de radio stuurde de elektrische antenne niet goed meer aan. De originele radio gaat het museum in.

Technisch bleek een klein olielek nog niet te zijn opgelost maar dat heeft mijn specialist verholpen. Meteen een K&N luchtfilter gemonteerd en de voorwielophanging laten reviseren. Nieuwe draagarmen, veerschotels, stabilisatorstangrubbers etcetera. Dat geheel klapperde wat bij lastwisselingen en oneffenheden. Rubbers in een ophanging gaan nu eenmaal geen 17 jaar mee….

Met al het correctieve en preventieve onderhoud dat ik heb laten doen rijdt de Spider echt factory fresh. Ongelooflijk wat een resultaat het heeft opgeleverd. Piep en kraakvrij laat hij op geen enkele manier de indruk achter al 17 jaar te zijn. Erg blij mee!!

Als toetje ook nog een nieuw logo op de kofferbak gezet want dat was erg verweerd. Ook voor de lol led alfa logo projectoren als instapverlichting gemonteerd. Mijn mini heeft ze ook dus de Alfa mag niet achterblijven haha.

Van de winter ga ik de velgen nog laten opknappen en poedercoaten. In mijn ogen is het dan een nog perfectere 916 Spider dan hij nu al is.

Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.

Dit is waarom Garage Alfa Romeo Occasion zo beroemd is! | garage alfa romeo gelegenheid – garage alfa romeo occasion
| Pleasant to the blog, in this moment I will demonstrate with regards to keyword. And after this, this can be a 1st image:

ALFA ROMEO Giulietta 16 TBi Quadrifoglio Verde, Occasion, Benzin ... - garage alfa romeo occasion
ALFA ROMEO Giulietta 16 TBi Quadrifoglio Verde, Occasion, Benzin … – garage alfa romeo occasion | garage alfa romeo occasion

Image Source: autoscout24.ch

What about graphic previously mentioned? will be which remarkable???. if you think maybe thus, I’l t demonstrate a few picture yet again underneath:

So, if you’d like to receive all of these fantastic pics related to (Dit is waarom Garage Alfa Romeo Occasion zo beroemd is! | garage alfa romeo gelegenheid), click on save button to save the pics for your pc. They’re all set for obtain, if you’d rather and wish to own it, just click save badge in the page, and it’ll be directly saved to your computer.} At last in order to grab unique and latest picture related with (Dit is waarom Garage Alfa Romeo Occasion zo beroemd is! | garage alfa romeo gelegenheid), please follow us on google plus or save the site, we try our best to give you regular up-date with all new and fresh pictures. We do hope you love staying right here. For many up-dates and latest news about (Dit is waarom Garage Alfa Romeo Occasion zo beroemd is! | garage alfa romeo gelegenheid) pics, please kindly follow us on tweets, path, Instagram and google plus, or you mark this page on book mark area, We try to give you update regularly with all new and fresh pics, enjoy your browsing, and find the perfect for you.

Here you are at our website, articleabove (Dit is waarom Garage Alfa Romeo Occasion zo beroemd is! | garage alfa romeo gelegenheid) published .  Today we’re excited to declare we have found an extremelyinteresting nicheto be pointed out, namely (Dit is waarom Garage Alfa Romeo Occasion zo beroemd is! | garage alfa romeo gelegenheid) Most people trying to find details about(Dit is waarom Garage Alfa Romeo Occasion zo beroemd is! | garage alfa romeo gelegenheid) and certainly one of these is you, is not it?

ALFA ROMEO SPIDER Occasion & Neuwagen kaufen - garage alfa romeo occasion
ALFA ROMEO SPIDER Occasion & Neuwagen kaufen – garage alfa romeo occasion | garage alfa romeo occasion

Image Source: autolina.ch

ALFA ROMEO Giulietta 16.16 MultiAir Distinctive TCT, Occasion, Benzin ... - garage alfa romeo occasion
ALFA ROMEO Giulietta 16.16 MultiAir Distinctive TCT, Occasion, Benzin … – garage alfa romeo occasion | garage alfa romeo occasion

Image Source: autoscout24.ch

Garage Alfa Romeo Toulouse Romeo Occasion En A Par Garage Garage ... - garage alfa romeo occasion
Garage Alfa Romeo Toulouse Romeo Occasion En A Par Garage Garage … – garage alfa romeo occasion | garage alfa romeo occasion

Image Source: coachoutletonlinebd.com

alfa-romeo-16-kombi-16-occasion | Garage Tobler - garage alfa romeo occasion
alfa-romeo-16-kombi-16-occasion | Garage Tobler – garage alfa romeo occasion | garage alfa romeo occasion

Image Source: garage-tobler.ch

Garage Alfa Romeo Toulouse Romeo Distinctive Romeo Garage Alfa Romeo ... - garage alfa romeo occasion
Garage Alfa Romeo Toulouse Romeo Distinctive Romeo Garage Alfa Romeo … – garage alfa romeo occasion | garage alfa romeo occasion

Image Source: coachoutletonlinebd.com

Alfa Romeo Giulietta Tessin - 16 Occasionen Alfa Romeo Giulietta in ... - garage alfa romeo occasion
Alfa Romeo Giulietta Tessin – 16 Occasionen Alfa Romeo Giulietta in … – garage alfa romeo occasion | garage alfa romeo occasion

Image Source: mitula.net

Garage Kläui AG 16 Eschenbach offizielle Alfa Romeo Vertretung ... - garage alfa romeo occasion
Garage Kläui AG 16 Eschenbach offizielle Alfa Romeo Vertretung … – garage alfa romeo occasion | garage alfa romeo occasion

Image Source: garage-mettlen.ch

Garage Salvatore GmbH | 16 Emmenbrücke, Luzern | Neuwagen ... - garage alfa romeo occasion
Garage Salvatore GmbH | 16 Emmenbrücke, Luzern | Neuwagen … – garage alfa romeo occasion | garage alfa romeo occasion

Image Source: garage-salvatore.ch

ALFA ROMEO occasion à BEAUVAIS - GARAGE DE LA PISCINE - garage alfa romeo occasion
ALFA ROMEO occasion à BEAUVAIS – GARAGE DE LA PISCINE – garage alfa romeo occasion | garage alfa romeo occasion

Image Source: lacentrale.fr

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *